Tillbaka till touring

Resan till Trollhättan tog bara fyra timmar. Startade 07.00 från Botkyrka. Regnet hängde i luften, men det kom bara några ynka droppar. I Örebro började det klarna upp och bortåt  väster var himlen klarblå. Bara att luta sig tillbaka mot packväskan och lägga sig i en marchfart runt 120 km/h. Mums! BB och jag trivs verkligen med varandra…

Väl framme i Trollhättan stod Voyagern och väntade på mig. Den såg verkligen fin ut och jag såg fram emot en rejäl provtur. Sagt och gjort. Vi bytte nycklar och jag drog iväg medan Bike skulle testa min hoj. Det första jag tänkte på att Voyagern var otroligt lättkörd. Mycket lättare än BB som man ibland måste brottas med. Kärleksgnabb som jag kallar det. Jag satt bra och det kändes som att det kunde bli affär, men så hamnade jag i en kö och fick sakta ned till 60-50 och när kön glesade ut och jag skulle öka farten igen så hackade den bara. Den orkade inte fortsätta på femman. Jag växlade ned till fyran och den hackade fortfarande lite även om den hade orkat få upp farten. Jag valde dock att växla ned till trean för att få lite skjuts på maskinen. Där försvann alla drömmar om en Voyager. Att växellådan klonkade, som om man slagit med hammare på ett stämjärn i en kyrka, hade jag kunnat leva med…

Väl tillbaka lade jag bara nycklarna på bordet och skakade på huvudet. Vi diskuterade kraft och pulver, mappning och pipor och bilbesiktningar och miljökrav. För att få samma kraft i Voyagern som i BB krävs en massa åtgärder och pengar. BB har allt detta. Hon drar villigt iväg på femman i 30 km/h och har rejält med drag vid omkörningar. Hon är bara så bäst!

Men jag måste ha en hoj med ABS och en hoj som känns stabil och trygg. Gärna med längre serviceintervaller än 600 mil också… BMW har 1000 mil… Och vänta nu, hm, stod det inte en splonkans ny inne i hallen med en massa extrautrustning…

Eftersom jag planerat att skaffa en touringhoj igen till säsongen 2012 eller 2013, så bad jag om att få prova hojen. Med en busenkel handjustering höjdes sätet ett snäpp för att passa min längd. Bara en sån sak. Sen med en knapptryckning kunde jag välja mellan komfortkörning eller mer aktiv körning. Jag drog upp volymen på stereon och gasade iväg. Jädrar vilken skillnad från min tidigare r 1150 rt. Denna svarade rappare och hade om möjligt ännu bättre grepp i bromsarna. Herrejävlar vilka bromsar BMW har!! Bara att lyfta på hatten.

Jag ska inte bli långrandig. Redan när jag kört några kilometer på kurviga och raka vägar var jag fast. Ska erkänna att jag på en raksträcka där jag gjorde en omkörning kom upp i 170 km/h innan jag var tvungen att bromsa inför en snäv kurva. Lite broms och hon var nere i 50 på ett kick. Imponerande. Och en väldigt viktig säkerhetsdetalj.

Således lämnar jag customlivet imorgon när jag hämtar nya hojen. Istället väntar längre touringresor.

Några fakta:

• Nästa besiktning senast: 20150430
• 100 milsservice görs imorgon.
• Nästa service: 1000 mil eller max 12 månader efter senaste service.

• Garanti: Nygaranti tom 20130328, Trygghetsavtal tom 20160328.
• Utrustning:  AUDIOSYSTEM, SÄKERHETSPAKET (ASC, däcktryckskontroll), TOURINGPAKET (kromat avgasrör, ESA, värmesadel, farthållare, färddator med oljenivåvarnare, extra eluttag)